Хасан: стык трёх стран
Станция Хасан — крайняя точка, дальше только мост через Туманную реку в Северную Корею. Место редкое: рядом сходятся границы России, Китая и КНДР, а сам пункт — единственный железнодорожный выход к корейскому соседу. Мы ставили здесь новые кабины взамен старых, собранных когда-то почти кустарно, восстанавливали навигацию и подключали систему связи с пограничной службой. Край суровый и красивый одновременно — и работать сюда мы планируем снова.
Поток, который не остановить
Приморские автомобильные пункты — Краскино, Пограничный, Полтавка — живут под огромным туристическим потоком из Китая. Границу здесь нельзя закрыть даже на день, поэтому кабины меняют ночами: за одно окно разбирают старую линию и собирают новую, чтобы утром хлынувший поток встретили уже готовые кабины. Бывает, последний винт закручиваешь под самое открытие — и тут же идут первые автобусы.
Приморье не прощает неточности: залы тесные, оборудования на границе много, а поставить нужно больше кабин, чем стояло, — да ещё вписать место для маломобильных пассажиров. Зато и отдача чувствуется сразу: тут видно, как твоя работа пропускает через границу живой, нескончаемый людской поток.
Почему мы сюда возвращаемся
Дело не только в объектах. Приморье — это особый край: море, сопки, свой характер у людей. На здешних пунктах нас уже знают, с пограничниками мы, что называется, на связи, и это дорогого стоит — на границе всё держится на доверии. Мы много здесь работали и надеемся работать ещё: Дальний Восток из тех мест, куда хочется приехать снова, даже когда дорога занимает половину страны.
