Рабочее место инспектора
Сердце кабины — рабочее место. Высота стола, угол обзора, расположение техники под рукой, место для ног — всё это эргономика, и ошибаться здесь нельзя: инспектор проводит в кабине всю смену. Обзор должен быть таким, чтобы видеть и документ, и человека, и подходящую очередь. Мы проектируем кабину вокруг того, как инспектор сидит и что делает руками, — а не наоборот.
Стекло и защищённость
Остекление даёт обзор и в то же время отделяет рабочую зону. Стекло и корпус мы делаем надёжными — они не бьются в обычной эксплуатации и годами держат вид. На автомобильных пунктах, где нагрузка выше и бывает вандализм, нижнюю часть кабины дополнительно усиливаем металлом по цоколю. Кабина должна выдерживать не только поток людей, но и годы работы.
Свет и считыватели
Ровный свет — это не про уют, а про скорость и точность контроля: инспектор должен без напряжения читать документ в любое время суток. Считыватели документов, камеры, техника контроля — всё это встраивается в рабочее место так, чтобы было под рукой и не мешало. Свет, кстати, — одна из самых надёжных частей: на наших объектах он работает практически всегда.
Контроль доступа: калитки и навигация
Кабина редко стоит сама по себе — вокруг неё система движения людей: калитки, турникеты, ограждения, световая индикация свободных кабин, навигация. Всё это направляет поток и не даёт ему смешаться. Автоматические калитки, индикация работающих кабин, понятные указатели — то, что превращает набор кабин в работающую линию контроля.
Как всё это уложено
И, наконец, то, чего не видно: проводка, управление, системы контроля доступа. Мы укладываем это в кабель-каналы, оставляем доступ к коммуникациям, делаем лючки в полу — чтобы кабину было удобно обслуживать, не разбирая. Именно из таких «незаметных» решений и складывается разница между кабиной, которая просто стоит, и кабиной, в которой годами удобно работать. Подробнее о наших моделях — в каталоге.